济南首批25辆无人快递车正式上路

中国(zhōngguó)山东网 6月(yuè)10日下午，在山东济南顺捷中转场，25辆白色(báisè)的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络正式进入规模化(guīmóhuà)运营阶段。 数据显示，单车日均(rìjūn)可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程达6240公里，每日(měirì)运输快件量高达8万票。最为关键的是，通过无人化作业，运输单票成本显著(xiǎnzhù)下降了(le)1.32元，综合效率提升了30%。 对于一线收派员而言，无人车承担了从网点到业务(yèwù)区之间(zhījiān)的中途运输任务。 对于中转场而言，无人(wúrén)车实现了“即时响应”和“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可(kě)以24小时待命(dàimìng)，凌晨分拣出的快件(kuàijiàn)可立即装车直发网点，无需等待司机到岗。这种‘一车一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车需要串联多个网点的运输方式，大幅缩短(suōduǎn)了快件在中转环节的停留时间。” 据介绍，该车型采用L4级自动驾驶技术，具备高度智能化的环境(huánjìng)感知与决策能力。该车设计时速超过60km，满载续航里程(lǐchéng)超120公里(gōnglǐ)，货箱净容积达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可一次性装载(zhuāngzài)超过500票快件。 一位顺丰现场工作人员透露，无人车需要预先对行驶路线进行高精度(gāojīngdù)地图采集(cǎijí)。目前，顺丰已在济南完成了7个网点的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边。这些网点的中转运输任务已经(yǐjīng)完全由无人车替代，不再需要传统(chuántǒng)的厢式货车。 来源｜中国山东(shāndōng)网、新黄河 编辑｜陈吉康(chénjíkāng) 、张硕