晋江鞋服产业的“创新方程式”——看“最会搞经济”的县域如何续写产业新奇迹

上个(gè)月，《泉州晚报》报道泉州动车站(chēzhàn)综合交通枢纽站(shūniǔzhàn)网约车动线及停车场基本完工，将着力解决泉州动车站周边网约车打车难(nán)、停车难问题，引发市民关注。6月16日，记者走访了解到，泉州动车站综合交通枢纽站3号楼一层网约车停车场已正式“扩容”至(zhì)西侧网约车停车场1万平方米(wànpíngfāngmǐ)的新址，增设210个停车位，并于15日启动试运营。 □泉州晚报社(wǎnbàoshè)融媒体记者 张晓明 陈小芬 苏凯芳 吴丽娇 通讯员(tōngxùnyuán) 王芳 文/图 泉州动车站网约车在听单区(dānqū)的交通组织示意图 6月15日6时27分，车牌闽C·DM88××的网约车作为首辆车驶入听单区新(xīn)址，司机王师傅在保安引导下停入新车位。王师傅说，新的听单区场地标线清晰，还有专门(zhuānmén)的引导员、服务(fúwù)驿站（管理房、茶水间、公厕(gōngcè)）等，比原来方便多了。 调整前，泉州动车站网约车上客区秩序容易(róngyì)混乱。 记者了解到，6月15日0时起，在市文旅指挥部统筹部署和(hé)市交通运输局(jú)、住(zhù)建局、交警支队的指导下，泉州交发集团(jítuán)与城建集团通力合作，泉州动车站综合交通枢纽站网约车停车场听单区新址开始试运营。试运营首日，系统累计接待车辆7966辆次。 据悉，为做好运营保障，路运公司前期(qiánqī)精心谋划，反复与相关执法单位(dānwèi)和出租车协会、网约车公司沟通，听取各单位的(de)相关需求，同时联合北峰派出所、交警(jiāojǐng)丰泽大队(dàduì)动车站中队、交通运输综合执法支队执法三大队动车站中队等执法单位发布《停车场管理公告》、《新址迁移公告》和各式引导标识、限速牌，在原路口设置车辆专职引导员、保安(bǎoān)等岗位，确保运营顺畅。 接到单方能(néng)进入上客区 “网约车(wǎngyuēchē)只有在听单区才能接到单，接到单的网约车方能进入上客区，并且上客区限时接客时间为10分钟。”路运公司相关负责人告诉记者，新建(xīnjiàn)的网约车停车场为网约车、巡游出租车听单专用，半小时内免费，持有(chíyǒu)营运证的合规网约车或巡游出租汽车方可(fāngkě)入场(rùchǎng)，其余车辆不得(bùdé)入场。进场车辆时速不得超过5公里，需(xū)按照指引标识行驶，不得逆向行驶，并按照箭头指示统一朝向有序停放。所有进入听单区的车辆，必须接单后才能进入上客区接客。 记者走访现场看到，网约车停车场听单区有两个(gè)出口道闸，接到(jiēdào)单的网约车司机可从两侧驶出(shǐchū)，再通过道闸进入上客(shàngkè)区，随着上客区停车功能的外迁，上客车位也由原来的8个增加到13个，现场上客秩序变得井然有序。 据(jù)相关执法部门介绍，针对泉州动车站区域存在线下揽客(lǎnkè)乱象，泉州交通运输部门统筹“破”难题与“立”规范。交通部门采取“电子围栏+智能(zhìnéng)调度(diàodù)”等新型管理(guǎnlǐ)模式，协调动车站枢纽站区分听单、上客区域，分区管理更加规范有序；协调网约车平台企业强化订单管理，通过订单管理和科学调度，加强重点区域进场网约车的管控，将(jiāng)“无证”网约车“拒之门外”。记者注意到，网约车停车场(tíngchēchǎng)有相关黑名单管理规定，如在听单停车区、站内(nèi)外道路等区域上客揽客的车辆，不配合现场管理，跟车逃单、闯关等行为，半年内禁止进入停车场。 不断完善设施保障服务(fúwù) 6月16日下午，记者走访网约车听单区时，整体有序，出口未出现拥堵情况。不过，在(zài)试运营首日(shǒurì)，有网约车司机(sījī)在网上反映在出口处拥堵，他担心在客流(kèliú)高峰时段情况更不容乐观。记者走访中也看到，有一辆网约车正准备逆行进入停车场。 “刚开始试运行，有些司机还不熟悉(shúxī)调整(tiáozhěng)后的路线，存在不按道行驶的情况。我们将根据试运行情况，增加标识标牌，优化场站布局。”据路运公司(gōngsī)相关负责人介绍，听单区出来就是(jiùshì)公交车通道交叉路口(jiāochālùkǒu)，公交车和网约车需(xū)按交通指示灯通行，也有保安现场维持秩序。此外，还有一些车辆未按标识标线(biāoxiàn)走，停车场有两个出口，有的车辆往一边走，识别不出后要倒退，导致现场堵塞。根据前两日试运行情况，将对听单区场站布局进一步优化。 据介绍，泉州(quánzhōu)动(dòng)车站枢纽站日均进站的网约车7000—8000辆次，而节假日高峰期突破1万辆次。后期(hòuqī)泉州综合交通枢纽站将根据试运营（6月15日至20日）期间司机、乘客反馈和运营数据分析(shùjùfēnxī)，不断完善基础设施建设和服务保障，实现“听单—接客(jiēkè)”全流程分流。